封面新闻记者 张奕丹
5月28日凌晨2时40分，在G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段，一辆白色大通牌客车追尾半挂货车，导致13东谈主死一火、3东谈主受伤。
封面新闻记者采访获悉，客车上的乘客均来自河南邓州或相近县市，从浙江开赴准备复返邓州。这辆袖珍客车不具备营运禀赋，核载9东谈主，这次包括司机在内却塞下16东谈主。除了严重超员，还涉嫌暗里改装、罪犯营运等。河南籍车主李某某已被警方完了。
记者从多名在外务工的邓州东谈主处了解到，此类特意跑远程道路的黑车并不荒废，不绝在拼车群、老乡群发布“车找东谈主”等揽客信息，他们也碰到过加装座位、超员等情况。有东谈主称，这类车“低廉、便捷，即是安全没保险。”
超载客车追尾货车
事发路段留罕有米长刹车印
5月27日傍晚18时40分傍边，其后发惹事故的大通客车（车招牌：鄂F8A7L8）在杭州干涉高速，车辆的标的地为河南邓州，全程长达900多公里。包括司机在内，车上共16东谈主。
别称车上乘客的家属邓先生（化姓）告诉记者，他的配头是在浙江安吉县半途上车，这次配头是因7岁的大女儿生病而谈判“拼车”赶回家。开赴前他曾送配头去坐车，那时未看到车内情况，不知是黑车且超员，不然“压根不会让她坐这辆车”。
客车本来瞻望能在次日五六点抵达邓州，但在28日早上，邓先生却接到母亲的电话，说配头还没到家。其后他意志到可能发生了事故，但车祸的严重进度也曾超出他的预思——配头在事故中不空闲离世。
据公安部交通惩办局发布信息，5月28日凌晨2时40分傍边，在G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段K991+800处，一辆大通客车追尾前列一辆半挂货车，致13东谈主死一火、3东谈主受伤。
事故处理现场。
事故发生时，客车刚刚干涉南阳市界，距离标的地邓州还有不到200公里。别称今日凌晨四点多途经事发路段的司机向记者默示，他过程时看到，白色客车位于左侧快车谈，车头受损严重。另别称早晨六点多途经事故点的司机也默示，途经时他看到小车车头“险些莫得了”，路边还有座椅；半挂货车则位于救急车谈，受损不判辨。
事故路段已在28日早上收复通行。29日下昼，记者搭车过程该路段时看到，事发路段共三条车谈，其中中间车谈有侈侈不休两条判辨的刹车印，前者长达数米。两条刹车印销毁后，又有一谈从左侧车谈拐向护栏的弧形陈迹。
事故路段留有侈侈不休两条刹车印。张奕丹摄
车上另外两名乘客的亲戚30日告诉封面新闻记者，他们是南阳淅川县东谈主，他的姑妈带着小孙女沿途乘坐此车从杭州开赴，姑妈不空闲离世，小女孩则受伤在南阳市中心病院重症监护室袭取救治。
知情东谈主士此前默示，车辆开赴后，除了偶尔上茅厕，司机捏续开了起原8个小时。
同类远程黑车存在多年
车窗贴黑膜，上高速让乘客躺下
邓州市位于河南省西南部，与湖北襄阳相邻，距离南阳市约50公里。
多名邓州土产货东谈主告诉记者，当地有不少东谈主在杭州等城市务工，许多东谈主和会过微信群拼私家车走动，其中有一些是专作念远程的黑车，还有雇主会招司机来开车。
《谈路游客运载企业安全惩办范例》对正规的班车客运、包车客运等有着诸多律例，24小时内累计驾驶时辰不得起原8小时；远程客运车辆凌晨2时至5时罢手运行或推论接驳运载；此外，单程运行里程起原400公里（高速公路直达客运起原600公里）的客运车辆应配备2名及以上客运驾驶员。但据乘客们反馈，这类黑车的作念法大多与前述律例以火去蛾中，司契机连夜赶路、除了上茅厕险些不停息，以致会有让乘客代开车的情况。
王先生（化姓）的梓里在邓州某州里，当今在杭州责任。他默示，他从五六年前启动乘坐拼车。第一次搭车时，对方线上说是5座私家车，车子来接东谈主时他才发履行质是“依维柯”类型的小客车。一启动他也以为狭小，其后以为“便捷”便一直乘坐。
此类黑车淡季单程车资200元，春节等旺季收费260至300元，司契机平直把乘客送到家门口。“坐高铁没直达，到县城离家还有十几公里，还要再找车，太坚苦。”王先生说。记者查询发现，杭州到邓州并无直达高铁票，需在其他站点中转，全程约六七个小时，售价600元傍边；普速火车票仅售128.5元，也需中转，全程需要13至14个小时。
王先生默示，一启动他是在微信群聊中拼车，其后平直跟一个名叫海某的雇主约车。据他了解，海某和这次出事的客车车主李某某之间有配合，“咱们坐车，他们的车来回分东谈主”。据彭湃新闻报谈，28日下昼海某在杭州被警方带走条目配合拜谒。
往常从邓州开赴时，www.桃色av嫩草.com王先生一般会从邓州陶营高速口开赴。他默示，客车偶然会去各个村里接东谈主，偶然而平直停在高速口对面的加油站，等其他车把乘客送来，“（以前黑车）天天齐在高速口接东谈主”。
多东谈主向记者默示，他们乘坐此类车辆时有超员情况。王先生称，有一次他坐车时没座位了，临了“搞了个小马扎布凳子坐回家”。他默示，车辆的车窗会贴黑膜，上高速口时会让他们“往后躺，别话语”。除了司机，其他东谈主基本不系安全带。途中司机除上茅厕外险些不停息。此外，他还碰到过司机让乘客代开车的情况，“司机开不动了，就问谁开得熟谙”。
王先生说，他加的数个拼车群齐是500东谈主满员，往常每天齐有“车找东谈主”或“东谈主找车”信息。除了走动杭州——邓州的车辆，还有跑邓州——襄阳等其他道路的，有的车也会送货。其后我方有车后，他没再乘过黑车。
另别称坐过此类车的乘客也默示，曾通过拼车群找车，从杭州开赴上高速后9到10个小时能到家。车内过程改装，“加了两排座位”。他默示，之前是有急事才坐，“疼痛得很，其后不敢坐了”。
曾有此类超载黑车被交警查获。据南阳交通播送，旧年7月邓州交警曾查获两辆黑车，其中一辆核载9东谈主，拉了14东谈主，车内过程改装。另一辆核载9东谈主，实质乘坐15东谈主。其中别称司机称，他们从浙江开赴，标的地为湖北和邓州相近。交警对两东谈主分裂处罚200元计6分，其罪犯营运问题交接交通功令部门进一步处理。
邓州交警旧年查获的一辆改装过的黑车。图源 南阳交通播送
恭候解答的疑问：
长期罪犯营运，改装车如何脱逃监管？
据央视新闻，车主李某某已被公安机关完了，事故详备原因正在公安部、救急惩办部教会下进行拜谒。
长期罪犯营运的改装车，如何通过车辆年检？为何得以长期罪犯载客？背后仍有许多疑问有待解答。
据新华社报谈，追尾客车于2025年6月20日在湖北襄阳初度登记，使用性质为非营运，长期在河南、浙江、安徽、江苏等地行驶，2026年以来有4条违规纪录。
前述新华社报谈称，别称县交通运载局责任主谈主员默示，实质责任中，交警认真超载处罚，交通部门认真罪犯营运处罚。“司苦衷是谎称送亲戚一又友，交通部门不绝难以查处。高速收费站责任主谈主员也无法不容其上高速。”有受访民警也默示，高速交警无必要事理不行逐车检讨。
记者查询发现，非营运袖珍普通客车（9座及以下，不含面包车）在6年内可免于上线检测，只需按期申领试验及格记号。有出租车司机向记者默示，他们营运车辆前五年每年要年检一次，五年后一年要进行两次试验。
本次事件中，客车司机汤某某也在事故中物化。30日下昼，记者看到汤某某家屋门关闭，叩门后无东谈主反应。当今恰是割麦的季节，汤某某家屋前的时局上晒着麦粒。相近的村民称，汤某某梗概三四十岁，早已成婚有孩子。
与车主李某某同村的一位村民告诉封面新闻记者，春节工夫他见到李某某，对方称旧年新增一辆大通，不错坐16东谈主。那时听李某某提到改装，他曾指示过对方，“看到新闻说是李姓车主，我一下就联思到他，还在为他惦念，赤心盼望不是他。”
他默示，李某某10多岁就出门广东等地打工，可能在2020年前后启行为念拼车，之前干过不少责任。小时候两东谈主平凡沿途玩，但他对其现状也不太了解，仅仅偶尔在李某某回家贺年时听对方说了一些情况。
多位村民默示，李某某一家宽泛不住在村中，其梓里院内已长满杂草。一位宽泛在杭州务工的村民曾坐过李某某的客车，他默示，车资亦然200多元，傍晚从杭州开赴，开整夜到邓州。
这次事发后，不少邓州拼车群齐已驱散冒昧更名。记者加入的一个拼车群自28日以来不再有新音尘发布。记者也拨打了拼车群内的一些电话，不少已无东谈主接听，有东谈主接电话后称早已不作念了，也有东谈主否定发过关联信息。
黑车在拼车群揽客，不少群聊已驱散或更名。 图源：受访者提供
有南阳土产货客运站责任主谈主员默示，最近他们接到了严禁超员等见知。记者能干到，包括海南、广东在内，近日多地正针对罪犯营运、超载、疲倦驾驶等交通违规行动伸开排查或整治。
